湾区4741亿建铁路 1小时通各市

2020-08-05 14:05:39
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大湾区的铁路网建设迎来新突破,广珠澳高铁、珠肇高铁等纳入规划。图为广州南站待发列车
 
《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》(送审稿)(以下简称《规划》)日前获国家发改委批覆,将在大湾区有序实施一批城际铁路项目。据悉,规划近期建设项目总投资约4741亿元(人民币,下同),推进13个城际铁路和5个枢纽工程项目,织密大湾区城际铁路网,届时港人到湾区主要城市“1小时通达”生活圈变成现实。此外,在与港澳口岸衔接方面,深圳与香港近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通;珠海与澳门在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接。\大公报记者 方俊明广州报道
 
国家发改委批覆称,为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量,服务粤港澳大湾区建设,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目,在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上,进一步加大城际铁路建设力度,做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道网络的融合衔接,形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络,构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈,打造“轨道上的大湾区”。届时港人北上湾区城市一小时生活圈终成现实。
 
同城生活即将到来
 
其中,港人向北,可通过既有的广深港高铁、广九直通车、广深铁路、穗莞深城际等,到达深圳、东莞、广州、佛山及肇庆等城市。如果港人向东,则可通过新建的深惠城际、深圳机场至大亚湾城际、穗莞深城际南延线等,到达惠州及深圳、东莞东部。记者4日从广铁有关部门获悉,作为京九高铁南段的赣深高铁预计明年建成通车,途经河源、惠州、东莞,在深圳北站与现有的广深港高铁交汇,从而贯通香港;届时港人从香港到河源也仅需一小时以内。
 
随着大湾区城际铁路网建设,港人向西路径更将迎来大突破。相比目前到珠江西岸城市要绕道广州南站,届时港人可通过投资222亿元新建的中南虎(中山─广州南沙─东莞虎门)城际跨过珠江口,衔接既有的广珠城际、投资486亿元新建的南沙至珠海(中山)城际等线路,通往中山、江门、珠海乃至澳门等城市。
 
穗莞深城际联通皇岗口岸
 
同时,发改委同意在大湾区有序实施一批城际铁路项目,近期总投资约4741亿元建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里。同时,设与港澳口岸衔接方案,其中香港近期通过既有京九铁路、广深港高铁北上,对接新规划建设的大湾区城际铁路网,实现互联互通。
 
在《规划》近期启建的城际线中,投资244亿元的“穗莞深城际南延线”便设皇岗站,引入皇岗口岸连接香港;同时在福田站与广深港高铁交汇,还途经深圳机场站连通深圳机场。投资781亿元的“深惠城际前海保税区至惠城南段(含大鹏支线)”,将分别在深圳北站与广深港高铁、在西丽站与京九高铁广东段(赣州─深圳高铁)交汇,从而连接香港。
责任编辑:吴洋洋

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