发改委批覆粤港澳城际铁路建设规划

2020-08-05 09:48:51作者:海岩
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按照规划,未来大湾区将布局广州、深圳、珠西三大客运交通枢纽。城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通,与都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。资料图片

国家发改委近日批覆《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》,拟于2025年前启动建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总投资4,741亿元(人民币,下同),主要由广东省和项目沿线地市出资,并吸引社会资本参与。
 
按照规划,大湾区拟构建主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈,打造「轨道上的大湾区」。
 
拟2025年前启建13城际铁路
 
规划提出,到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程要达到4,700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5,700公里,覆盖100%县级以上城市。
 
规划提出拟于2025年前启动建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目。其中,投资规模最大的项目是佛山经广州至东莞城际,全长107公里,总投资为953亿元。里程最长的是深惠城际前海保税区至惠城南段,该线路起自深圳西丽站,终至惠州惠城南站,全长133公里,总投资为781亿元。
 
按照规划,未来大湾区将布局广州、深圳、珠西三大客运交通枢纽。城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通,与都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。
 
粤已试水城铁运营机制改革
 
国家发改委在批覆中强调大湾区交通与港澳口岸衔接。按照规划,深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁衔接;珠海市与澳门特别行政区将在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接,并支持粤澳新通道(青茂口岸)连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接,以促进澳门融入国家铁路网络。
 
未来大湾区城际铁路运营可能探索新模式。目前内地客运运输业务均由国家铁路集团及下属公司运营。
 
国家发改委此次在批覆中提出,支持大湾区探索多元化、有序竞争的运营模式。支持铁路企业通过委托运营、购买服务等方式参与城际铁路运营;亦积极支持城市轨道交通企业开展城际铁路运营试点。
 
广东已酝酿试水城铁运营机制改革。早前媒体报道,今年有望开通的广州至清远城际、新塘经白城至广州北站城际(下称新白广城际)广州北站至机场T2段,将打破经营垄断,不再交由国家铁路集团运营,而由广东省企业广东城际铁路运营有限公司运营。
 
责任编辑:吴洋洋

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