海园救亡 拟扩免费区餐饮吸客

2020-01-20 14:57:24大公报作者:大公报记者 谢进亨
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海园救亡 拟扩免费区餐饮吸客
连蚀四年的海洋公园向政府申请注资106亿元大变身,优化餐饮成为“吸客”策略之一。若获拨款落实推行新计划,海洋公园免费区将会扩大,现时的海洋馆、上演新光雕汇演的人工湖,以及周边餐饮、零售设施,预计于2024年后免费对外开放,吸引港岛南区居民与上班族到场消费。园内将兴建两个新码头,码头旁增设新餐厅及新的海陆交通配套,游客可尽览南区海岸迷人景致,由公园新入口乘搭单轨列车,直达深水湾新码头,再乘坐环保观光船往来大树湾。\大公报记者 谢进亨
 
海洋公园最新提出的五年发展蓝图,拟由政府一次性注资106.4亿元,由2023年起分阶段兴建七大主题区,新增26个景点,部分现有旧设备则拆除或升级转型。
 
海洋公园公司董事局副主席刘鸣炜表示,面对同区主题公园竞争激烈,海园早于两年前构思转型,新发展方向将善用自身优势,善用公园的独特山势地形,以及深水湾与大树湾的海岸线。海洋公园行政总裁李绳宗称,近年内地访港团客下跌速度较预期快,料会成为结构性转变,因此公园须透过政府借贷大变身,增加竞争力,吸引高端自由行旅客。
 
海洋公园山下的海滨乐园将会“大执位”,划分为两个主题区,包括海洋广场及蔚蓝海湾。2014年开幕的“怡庆坊”将拆卸,并于2024年后改为公园新大门。新大门前方的海洋广场主题区,包括“海洋奇观”海洋馆、梦幻水都人工湖,食尚水都小食亭、海滨礼品廊等,将免费对外开放,提供餐饮、零售及世界级现场表演。
 
海洋馆研独立收费
 
“有在附近返工的人想来我们的餐厅食饭,但会问系咪要买票入场?”李绳宗称,将来部分园区免费开放后,海洋馆内的海龙王餐厅、该区的食肆可吸引附近上班族来光顾。
 
海洋公园现时是一张门票,尽享园内各项设施,将来扩大免费区,位处免费区内的海洋馆,园方考虑独立收费,意味若要在三米巨型观赏屏前,一次过观赏超过400个品种,共5000条珍贵鱼类,或需买票入场。
 
而蔚蓝海湾新景区以水为基调,除了新增标志性机动游乐设施、依山而建的栈道、历奇探险游乐设施外,现时“威威天地”儿童游乐场后方的后勤设施及沿海一带,拟开发并“打通”至新建的深水湾码头,以观光船连系另一端的新大树湾码头。沿着海岸线,将新增“迷人海岸”新餐厅。
 
环保观光船穿梭南区海岸
 
公园构思,穿梭来往两个码头的船队是两至三艘太阳能环保观光船,每艘可载客500人,单程需时约15分钟,让游客尽览南区海岸迷人景致,并协助海洋保育教育。两码头不涉大型地基工程,但须向城规会申请更改土地用途,园方会做珊瑚普查,保育海洋。
 
李绳宗称,园内游乐设施占地面积将由现时的25万平方米,增至29万平方米,每年入场人次有望重返750万水平,届时公园能稳健收入,自给自足。
 
高峰新景区主打刺激历险
 
海洋公园提出的新发展蓝图,拟将公园演化为以保育为本、充满刺激历险、融合自然的主题公园度假胜地。其中,山上园区将新建巨型全天候空间,满足一家大小需求。园内亦新增露营区,开拓游学团市场。
 
据公园介绍,新发展的设计概念围绕三大理念,包括让游客暂时远离烦嚣,可与友好结伴同游和探索,以及分享个人化的难忘体验。
 
狂野赛道适合亲子同乐
 
公园山上的高峰新景区,将划分为五大主题区。重点园区“丛林历奇”是个全天候空间,将设有天空步道、室内过山车等一系列多元化及刺激的游乐设施。
 
至于率先启用的探险家海岸,新增模仿天然环境的展馆,展现海洋动物;同年落成的太平洋之端,则沿崖边兴建特色餐厅;海角乐园则同样依山而建可自主控制速度的全新过山车;历险谷则有狂野赛道,以地心吸力为动力,既适合亲子同乐,亦有较刺激赛道,满足追求刺激快感的访客。
 
海园救亡 拟扩免费区餐饮吸客
 
邱腾华撑注资 “无人想海园倒闭”
 
海洋公园开业43年再求转型,商务及经济发展局局长邱腾华表示,公园是香港自家品牌,有成功亦有可改善之处。他承认,注资过百亿元是一笔“唔细嘅公帑”,但认为是值得及有需要,相信香港人也不愿意见到海洋公园倒闭。
 
立法会经济事务委员会今日将开会审议海洋公园申请106亿元资助,有议员认为拨款值得,但也有政党表明反对拨款。邱腾华昨日在一个电视台节目上称,海洋公园上次获政府财政帮助是15年前,更新后全年入场人次高达770万。公园过去数年,特别是去年下半年受社会事件影响,入场人数创新低,公园在资金流转上将面对极大挑战,如不获协助,或会倒闭。
 
他又称,现时公园再次面临老化问题,有翻新必要,但公园无法以纯商业方式做自我更新,政府或社会须作出一个困难决定,注资协助翻新。他又认为,公园开支连年增加,但过往成本控制属合理,当中涉及大型设施需一定的维修开支。
 
就现时立法会“停摆”,邱腾华强调,不会因拨款难通过而不做,期望“畀机会呢个香港人嘅乐园有更新机会”。
 
责任编辑:赵逸

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