快意佳士拿雷诺拟合并 料成全球第三大汽车生产商

2019-05-28 14:57:59香港文汇报
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快意品牌积弱多年,主打小型车款为了在激烈的欧洲市场中生存,导致毛利率持续偏低。 彭博社

意美跨国汽车生产商快意佳士拿(FCA)昨日向法国雷诺车厂提出合并方案,建议双方以各占一半股份的方式合并成新的控股公司。倘若成事,新公司将成为全球第三大汽车生产商,年销量可达870万辆,FCA更预期合并产生的协同效应每年可超过50亿欧元(约439亿港元)。不过合并计划没有详细提及会如何处理雷诺与日产及三菱的联盟,作为雷诺最大股东的法国政府对合并亦有保留,倾向以FCA加入雷诺日产三菱联盟的方式进行合作。

快意佳士拿与雷诺管理层经过持续数星期的谈判后,昨日清晨公布消息,雷诺董事会随即召开特别会议并对合并建议表示有兴趣,但无提到会否接受。根据FCA声明,合并后的新公司董事局将由11人组成,FCA和雷诺各派4人,FCA大股东阿涅利家族将派人出任新公司主席,行政总裁相信则会由雷诺主席塞纳尔出任。

FCA的声明没有提及如何处理雷诺日产三菱联盟,仅表示合并会为日产和三菱带来10亿欧元(约88亿港元)协同效应,日产亦可在新公司董事局获得一席。目前雷诺与日产及三菱合组成全球最大汽车联盟,但三者在联盟内关系并非对等,雷诺持有43.4%日产普通股股份,相反日产只有雷诺15%无投票权股,如果雷诺真的与FCA合并,雷诺在联盟内的势力必定进一步扩大。

雷诺在前董事长兼行政总裁戈恩任内,一直试图加强在联盟内影响力,戈恩因渎职罪在日本被捕后,雷诺与日产关系急剧转差,上月日产更拒绝雷诺提出的合并案。英国《金融时报》引述消息指,如果FCA和雷诺成功合并,雷诺将会暂时搁置与日产合并的计划,以缓解双方紧张关系。

快意佳士拿股价一度急升18%

除了日产问题外,雷诺与FCA合并亦要面临如何处理各自股权架构的难题。目前阿涅利家族和法国政府在FCA和雷诺均拥有超出持股比例的投票权,双方投票权可能会因为合并而下降。意大利执政联盟党一名议员昨日亦表示,如果两家公司进行合并,意大利政府有必要加入持股以平衡法国政府的影响。

从业务上来看,FCA和雷诺合并的确一定程度有利。FCA进入电动车市场较迟,但靠着佳士拿品牌在美国市场有一定优势,相反雷诺研发电动车虽早占先机,但北美销量不振。消息带动快意佳士拿股价昨日开市急升18%,升幅其后收窄至约11.5%,雷诺股价截至中段亦升逾15%。

责任编辑:juxin

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