每辆新能源车耗80公斤铜 超燃油车2.5倍

2021-05-26 10:38:44
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图:绿色经济亦影响到金属的价格,尤其带动铜的需求。

对于目前大宗商品的价格走势,彭博行业研究环球金属与矿业主管朱轶在LME亚洲金属研讨会上表示,过去一年大宗商品的价格上升,主要原因是各国进行量化宽松,以及疫情下导致供应减少,而且恢复情况亦未达到预期。相信在低息环境下,债市或股市的资金或会进一步流入金属市场,令到价格更为波动。

衍生品交易经纪商苏克敦金融集团研究负责人Geordie Wilkes表示,绿色经济亦影响到金属的价格,尤其带动铜的需求,例如一辆新能源汽车需要80公斤的铜,而燃油汽车只需要23公斤的铜。朱轶亦表示,可再生能源的建设亦需要到铜,因此或会进一步刺激铜价。麦格理集团大宗商品及全球市场中国区负责人郑学恩表示,当铜价大幅上升,市场会以铝或其他金属作为替代品,不过长远来说,不会对铜的需求有重大影响。

至于现时是否进入大宗商品的“超级周期”,Geordie Wilkes对此作出否定,认为部分央行开始缩减购债规模,同时要判定超级周期至少需要符合三个标准,一是包含大多数大宗商品,二是持续时间要在五年以上,三是涨幅应该超级高,至少达到三倍甚至更多。因此,他认为,超级周期可能还需要数年时间才能实现。

建银国际执行董事及副行政总裁刘守建表示,目前中央的措施暂时对金属价格不合理升幅有抑制作用,不过价格上涨是反映全球目前经济现象,中国虽然是金属最大买家,但金属需求未来增长取决于美国基建计划、印度新增需求、货币政策因素,因此金属价格长远取决于全球经济面。

研讨会上亦向网上观众作出即时调查,当中只有不到7%的受访者认为超级周期是一个能用来准确描述未来12个月大宗商品趋势的词汇,而大约34%的受访者选择了流动性和通胀,22%左右的受访者选择了中国需求以及发达经济体反弹。

问及现时大宗商品的投资策略,刘守建表示,各国财政扩张措施和基建计划,令基础金属表现好过贵金属,电动车市场快速增长,亦令能源储存相关的金属表现长远上好过钢铁和铁矿石。他预料,明年中之前,铜在众多金属中表现最强劲。至于投资上,建议可以多元化投资,以及选择合适的对冲工具。

责任编辑:宫锡曼

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