无人驾驶兴起 带旺辅助系统

2020-10-16 14:30:27大公报作者:大公报记者 倪巍晨 王芳凝
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无人驾驶兴起 带旺辅助系统

无人驾驶出租车驶过繁华街头、无人机飞过城市上空、街头电子警察维护秩序……这并非科幻电影构想的蓝图,而是如今发生在中国这片土地上的科技奇迹。无人经济应用场景不断拓宽,据前瞻产业研究院发布的《2020年中国无人经济市场研究报告》(下称“报告”)指出,在当前中国人力资本红利逐渐消失的背景下,无人经济具有降低人力成本的优势。投资策略上,专家建议可留意科技板块,尤其是消费电子。
 
继长沙、上海等城市后,百度自动驾驶出租车服务本月11日正式在北京开放。据悉,北京此次开放的Robotaxi测试区域总长度约700公里,覆盖亦庄、海淀、顺义等数十个站点,乘客可在ApolloGO APP或百度地图中,下单免费试乘。出租车车型主要是林肯MKZ和红旗纯电SUV,在车的四周和顶部搭载着复杂的探测仪器和传感器,能识别道路上来往的车辆、行人及路标等。该黑科技的到来,吸引不少市民争相打卡。
 
有北京海淀区:市民体验后表示,“整个行驶过程非常平顺,车内后座大屏可以查看时速等信息。如果路面有小颠簸,刹车稍微有点急的话,车内机器人还会进行道歉,简直太人性化了。”对此,不少网友表示羡慕,并希望有机会可以体验这个黑科技。但也有人对的士司机群体表示担心:“(无人驾驶)看起来不错,但也别让出租车司机失业,毕竟背后很多很多家庭。”
 
大数据AI等技术上场
 
无人驾驶领域的先进驾驶辅助系统,也被称为ADAS。随着无人驾驶技术不断进步,ADAS迎来了高速发展期。报告显示,2020年ADAS市场规模将达到878亿元人民币,是2015年的8.6倍。
 
报告指,与传统经济模式相比,无人经济是利用大数据、AI、互联网等技术实现“产品/服务→需求方”操作的模式,减少中间劳动输出及多余的环节,降低交易成本,提高交易效率,其核心是去中介化。此外,无人经济发展的背后,离不开以下几点:第一,政策利好;第二,是消费升级带来了必要前提;第三,是劳动力成本过高所带来的反作用力。
 
报告强调,5G的到来,AI、大数据等技术的快速发展,让无人经济进入更多领域,未来,无人经济参与者、经营业态将更加多元化。
 
力助经济转型升级
 
京东数字科技首席经济学家沈建光认为,5G技术支撑的智能机器人、无人机等在各类场景中不断应用,数字科技不仅成为疫情防控期的“神器”,更有望为中国经济转型升级创造新的优势。
 
谈及无人经济的投资布局,相聚资本总经理梁辉认为,鉴於中国经济仍处温和复苏期,料四季度A股行情乐观。他建议,当前市况下较看旺科技行业,特别是科技细分领域的“消费电子”。
责任编辑:侯祎岚

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