国泰去年扭亏赚23亿派息多3倍 今年港增聘2000人

2019-03-14 11:33:26大公报作者:林静文
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图:国泰航空主席史乐山表示,国泰会继续重组九个核心业务流程,扩大航线网络/大公报记者蔡文豪摄

受惠于燃油对冲亏损额大减77%(即减少49.32亿元),以及三年转型计划见成效,国泰航空(00293)截至去年底止年度业绩成功扭亏,赚23.45亿元,每股盈利为59.6仙,派第二次中期息0.2元按年增3倍,连同第一次中期息0.1元,则全年派息0.3元大增5倍。国泰航空主席史乐山表示,今年是三年转型计划的最后一年,营商环境仍充满挑战,会继续重组九个核心业务流程,扩大航线网络等。国泰航空去年业绩胜预期,股价昨日升2.276%,收报13.48元。瑞信予“跑赢大市”评级,目标价18元。

业绩期内,国泰航空收益增长14.2%至1110.6亿元,当中客运收益升10.1%至731.19亿元,收益率升6.7%,反映头等及商务客舱客运需求、燃油附加费及收益管理措施见改善。货运收益增长18.5%至283.16亿元,受惠高价值特殊货物的货运量增加,收益率升14.7%。

中美贸易争端持续,对环球贸易带来影响。行政总裁何杲认为,全球货运业前景难料,但相信旗下货运业务可受惠电商及跨境贸易,以及高价值特殊货物的增加。史乐山也认为,美元走强、加上地缘政治纷争及环球贸易局势紧张等不明朗因素,均不利客货运需求。

燃油对冲率第三季见顶回落

至于过去几年备受市场关注的燃油对冲方面,燃油对冲比率今年第三季见顶,明年首季前保持近30%或以上,明年第四季降至10%以下。

虽然油价上升推动燃油成本总额(撇除燃油对冲影响)大增逾三成,但燃油对冲亏损则大减77%至14.45亿元,使燃油成本(包括对冲亏损)仅增8.9%至338.69亿元。财务总裁马天伟称,今年已有30%燃油以每桶65美元作对冲,而明年则有20%燃油以相若的价格作对冲。

资料外泄未见不当使用

他强调,未来对冲合约期不会超过两年,重申燃油对冲不是为了赚钱,而是控制风险。

受行业竞争激烈,及自身燃油对冲亏损拖累,国泰航空在2017年推出三年转型计划,而今年是计划的最后一年。史乐山称,会继续重组九个核心业务流程,扩大航线网络至更多香港未有航班到达的航线,加开受欢迎的航线班次,及运作更多具燃油效益的飞机等。何杲补充,期望让公司更具盈利能力及更有效率。

去年10月,国泰航空爆出有940万客户个人资料外泄,并已报警处理。史乐山称,已即时采取行动阻止事件发展并展开全面调查,至今未有证据显示任何个人资料曾被不当使用,强调事件不会对航班安全构成影响。国泰顾客及商务总裁卢家培称,暂未就事件受到索偿要求,故未因此作出拨备,重申会全力配合执法机构调查。

截至去年底止,国泰航空在全球雇用逾3.24万名员工,其中约2.62万人为在港员工,较2017年底的2.56万人增加600人。何杲透露,今年仍计划在港增聘2000名员工,包括机组人员、机师及地勤人员等。2017年5月,国泰航空曾宣布裁员600人,是20年来最大规模的一次裁员。

新闻分析:拯救业绩 拯救港人情感

连蚀两年,国泰航空(00293)去年终于扭亏为盈,赚23.45亿元,其中下半财年赚26.8亿元,抵销了上半年2.63亿元的亏损。这次一改前两年的颓势,是国泰航空三年企业转型计划进度理想,初见成效,核心航空及整体集团业务均已录得盈利的成果;也是燃油对冲规模减少,亏损大幅收窄终令集团走出困境。不过,面对航空业竞争日趋白热化,国泰航空仍面临重夺市场信心及争夺市场份额的严峻挑战,前路充满荆棘。

风光多年的国泰航空,曾连续多年获权威机构评为“年度最佳航空公司”等大奖,但近年面对内地航空公司的竞争、廉航崛起,及自身管理问题,经营愈见困难,就连向来引以为傲的服务水准亦备受批评,过往主打高端服务的“撒手鐧”被人笑称是“廉航服务”。

同时,国泰航空的燃油对冲更是失策,连年录得大额亏损,令集团在2016年和2017年分别录得5.75亿元和12.59亿元的亏损。国泰航空自2014年起,连续五年录得燃油对冲亏损,亏损额高达257亿元。

走入下坡路的国泰航空,在2017年推出三年转型计划救亡,更展开20年最大的裁员计划自救。虽然2018年国泰业绩见改善,但祸不单行,集团在去年3月在系统发现可疑活动后,直至10月才公布全球有940万旅客资料被不当取阅,令市场大为失望;今年初又出现机票销售乌龙事件,不少旅客成功以“廉价”购得国泰航空的商务舱机票,种种失误,均让向来对国泰航空有一定情意结的港人大感失望,也给予不断改善服务、提升竞争力的航空公司抢占市场的机会。

今年是三年转型计划的最后一年,国泰航空强调会继续进行业务重组,又正研究购入本港唯一一家廉航香港快运,动作频频。但国泰航空能否找回独特的战略定位,在内地消费力日渐强劲的时候,更好利用香港的“中介”角色,把握大湾区机遇,强化自身优势,重拾昔日风采,仍是未知之数。

责任编辑:juxin

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